Шламовые насосы серии TH (аналоги серии Warman AH) — это «рабочие лошадки» тяжелой промышленности. Они спроектированы для непрерывной перекачки высокоабразивных и высокоплотных шламов в условиях горнодобывающих, металлургических и обогатительных предприятий, где стандартные насосы выходят из строя в течение нескольких недель.
Конструктивные особенности серии TH
Корпус насоса разъёмный — с боковой крышкой, что позволяет извлекать все проточные детали без демонтажа трубопроводов и привода. Рабочее колесо закрытого типа с задними лопатками снижает осевую нагрузку и уменьшает попадание шлама в зону уплотнения. Узел уплотнения выполняется в трёх вариантах: сальниковое уплотнение с гидравлическим затвором, центробежное уплотнение (экспеллер) или торцевое механическое уплотнение — в зависимости от давления и требований к утечкам. Полная взаимозаменяемость деталей с оригинальными насосами Warman AH обеспечивает удобство технического обслуживания на предприятиях с уже действующим парком оборудования.
Области применения
Надёжное решение для перекачки высокоабразивных и высокоплотных шламов в горнодобыче (медь, золото, уголь, железная руда), на обогатительных фабриках, в системах гидротранспорта хвостов и в металлургических процессах. Насосы серии TH устанавливаются как в одиночном исполнении, так и в последовательных батареях при необходимости многокилометровой транспортировки пульпы.
| Параметр | Значение / Диапазон |
| Производительность (Q) | от 10 до 5400 $m^3/h$ |
| Напор (H) | от 5 до 75 метров |
| Размер патрубка | от 1″ (25 мм) до 18″ (450 мм) |
| Макс. размер твердых частиц | до 130 мм (в зависимости от модели) |
| Материалы проточной части | Сплав High Chrome (Cr27%), натуральный каучук, полиуретан |
| Тип уплотнения | Сальниковое, экспеллерное (динамическое), механическое |
Ключевые конструктивные преимущества
- Двойной корпус: Внешний корпус (из ковкого чугуна) обеспечивает прочность и защиту под давлением, а сменный внутренний лайнер принимает на себя весь абразивный износ. Это позволяет заменять только изношенные детали, а не весь насос целиком.
- Регулируемое рабочее колесо: Конструкция подшипникового узла позволяет регулировать зазор между рабочим колесом и передним лайнером. Это критически важно для поддержания высокого КПД по мере естественного износа деталей.
- Универсальность привода: Насосы могут подключаться к двигателю напрямую через муфту (DC), либо через клиноременную передачу (типы CR, ZV, CV), что позволяет точно настроить скорость вращения под конкретную плотность шлама.
- Сменные материалы: Вы можете установить резиновый вкладыш в тот же металлический корпус, если характер перекачиваемой среды изменился с крупнофракционного абразива на мелкодисперсную кислотную пульпу.
Типичные сферы применения (кейсы)
- Горное дело: Транспортировка хвостов обогащения и подача на гидроциклоны.
- Энергетика: Удаление золы и шлака на ТЭЦ (золоудаление).
- Строительство: Перекачка бентонитового раствора при бурении или прокладке тоннелей.
